福州地鐵濱海快線又稱福州至長樂機場城際鐵路、閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)城際鐵路F1線，是中國福建省福州地鐵正在建設的一條線路，于2019年12月27日開工建設，預計于2024年開通初期運營。快線線路起于福州火車站，止于文嶺站，共設置15座車站，全長約62.4千米。近日快線的重點工程之一岱嶺隧道正式實現(xiàn)了雙線貫通。

岱嶺隧道是福州地鐵濱海快線的重點控制性工程，雙線全長3700米，也是國內(nèi)首個采用長隧短挖、“礦山+盾構”組合施工法的涉鐵隧道。隧道建設中使用了起重滑車來完成物料吊裝、設備搬運、鋼材吊運等作業(yè)，發(fā)揮了很大的作用，為施工提供了很大的便利。

起重滑車結(jié)構簡單，使用方便，承重能力極強且故障率低，在隧道的建設中使用不僅可以提高施工的效率，還能保證吊裝的安全。